Canoo Technologies行将推出新式生活方式送卡车 (LDV) 190，该车将公司的产品线扩展到 2 级电动卡车范畴。LDV 190 与 LDV 130 同享相同的多用途渠道 (MPP)，但具有更加强的悬架体系，能够处理 2 类车辆添加的有用负载。驾驭员会注意到，得益于 Canoo 取得专利的线控转向体系，它具有与 LDV 130 相同的动态操控性和功用。
虽然有用负载才能和车身长度有所添加，但 LDV 130 仍坚持了轴距和低重心。这保证了在一切速度下的可猜测驾驭行为，一起坚持低速和城市区域的机动性。
LDV 190 还具有共同且正在申请专利的可交换后货品盒，使客户能够在谷仓门、卷帘门和包括装载坡道的分体式后挡板装备之间进行替换。客户能够挑选带有 270 度铰链的双 50/50 谷仓门，该铰链向后折叠靠在车身上，便利货品存取和大型物体的装载。
可选的台阶保险杠可供给维护并供给额定的后部货品区域通道。规范舱壁后边的货品区域已扩大到 172 立方英尺的空间，可选的单座版别的前舱可供给更多的货品空间。
根据 LDV 190 货品量的添加，额定的发光二极管 (LED) 照明供给了一切条件下的可视性。该车辆还装备可选的复合半透明车顶板，可在白日为货品区域供给更多自然光。可用的货架体系、储物箱和具有 1000 磅工作才能的共同滑动货品地板，可最大极限地进步货品密度、通道和安排。
LDV 190 及其添加的尺度和功用介于现已成功的 LDV 130 和行将推出的更大的 Canoo MPDV 之间。与一切 Canoo 车队车辆相同，LDV 190 共同的专用渠道规划可供给最大的货品密度、增强的安全性和驾驭员舒适度，一起坚持 2 级细分商场中最小的占地面积和最长的电动轿车续航路程。
该公司表明，正在努力实现到 2023 年末年产 20,000 辆轿车的出产预备水平。该公司正在俄克拉荷马城建造一座轿车装配厂，并在俄克拉何马州普赖尔建造一座电池厂。