福特日前表明，到 2030 年，其在欧洲出售的车型将悉数是电动车。该公司方案斥资 10 亿美元将坐落德国科隆的工厂改建为该国的第一条电动轿车出产线。
福特表明，未来 10 年将逐渐过渡到电动轿车出产。到 2024 年，其整个商用车阵型将为「具有零排放才能的全电动或插电式混合动力车」。福特称，到 2026 年中，乘用车阵型中「100％」将是相同的。到 2030 年，福特估计其商用车销量的三分之二将为纯电动或插电式混合动力车型，而其售出的一切乘用车将悉数为纯电动轿车。
此前，
福特称
在 2025 年前将把电动车和自动驾驶轿车范畴的出资额追加至 290 亿美元。这 290 亿美元中，70 亿美元将出资到自动驾驶轿车范畴，而剩下部分将花在电动车上。余下的 220 亿美元包含该公司自 2016 年以来现已出资的 70 亿美元。福特上一年推出了全电动运送卡车，并方案在本年晚些时候推出电动版 F-150 皮卡。
近几年来，大多数大型轿车制作商都表明出转向全电动产品阵型的志愿。梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒表明，将在 2022 年之前出产一切现有车型的电动版别。沃尔沃之前宣告将在 2019 年逐渐筛选纯汽油车的出产，群众轿车集团则是方案到 2030 年旗下一切车型均至少有一款电动车。
别的，福特也并非仅有一家大幅扩展对电动车出资的轿车制作商。上一年年末，通用轿车表明，到 2025 年其将在电动和自动驾驶轿车上出资 270 亿美元，高于疫情之前宣告的 200 亿美元。通用轿车还表明，公司到 2040 年会过渡到仅出售纯电动轿车。